只要7~10分鐘的航程，現在航行時間都要多增加3~4倍，嚴重影響作業及航行安全。\ \ ?因此孟楷今天邀集 #經濟部水利署 #港務公司 #交通部航港局 #水利局 #農業局 #八里區公所 #淡水區公所 #淡水區漁會 出席，另外感謝包括 蔡錦賢議員 鄭戴麗香議員助理 陳偉杰議員張顧問 鄭宇恩議員助理 共同會勘，希望能解決漁民及渡船頭業者之苦，尤其淡河下游因潮汐問題經年累月飽受漂沙淤塞之苦，海水逢退潮時，交通航船及船筏就會擱淺在港口，而民眾若不小心算錯時間，卡在港區，也只能望海興嘆。\ \ ?孟楷認為，每年追蹤淡水河淤沙情況及清淤工程是十分必要的，不僅改善通航影響、保障漁民作業安全，更要重視市民及遊客安全。因此清淤雖然牽涉不同中央地方權責機關，但清淤不可以是政府單位多頭馬車、應做整體性考量。\ \ ?今天由孟楷召集會勘後做成三點結論:\ \ 1️⃣經濟部水利署於一個月內邀集相關權管單位，研議淡水河交通船航道及船舶區淤積改善。\ 2️⃣會議明確協調各單位權管分工及經費分攤方式。\ 3️⃣各權管單位於一週內提供經濟部水利署，各權管船隻均潮位之最低吃水深，以利經濟部水利署會前彙整清淤數量。\ \ ?認真拚、用心做，我是洪孟楷，我們一起努力！創造更好的未來！\ \ ?新聞相關:\ \ 聯合報\ 淡水河下游淤積卡船班渡河 繞行得多花3倍時間\ https://udn.com/news/story/7323/4610632\ \ 中國時報\ 新北》淡水河下游淤塞 阻礙渡船頭業者、漁民航行\ https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200603004461-260421?ctrack=mo_main_rtime_p04&chdtv\ \ 自由時報\ https://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3186256\ 台北港造成淡水河下游淤塞 渡船、漁船航行全卡關

law.com.tw/Spcolumncontent.aspx?SID=485\ \ 『恩典選聞』\ 遺產稅節稅4大重點\ https://health.udn.com/health/story/120703/4565705\ \ 遺產估價方式一張表看懂\ https://money.udn.com/money/story/12040/4572579\ \ #橘世代\ #繼承\ #資產規畫\ #從容老後\ #遺產規劃\ #沈俊豪律師\ #周依潔律師\ #蘇家宏律師\ #恩典法律事務所關心您的財富安全

部分：\ \ 1. 銀行網站首頁的「紓困專區」入口是否明顯？\ \ 2. 銀行介紹紓困措施的内容是否一目了然？\ \ 3. 在執行紓困上，銀行是否開始應用金融科技，如提供客服機器人咨詢，或提供線上申辦紓困貸款的服務？ \ \ 我們發現八大公股銀行大部分均有認真推廣其承辦的紓困專案，在銀行網站首頁清楚標識，並以圖像化的方式介紹方案内容。但是在提供金融科技方面，真正能夠使用客服機器人（Chatbot）詢問紓困詳細資訊的只有兩家，能夠在綫上直接填寫資料遞交申請的只有三家。而從八大公股銀行受理紓困貸款的核准率來看，除了第一銀行核准率達到49.6%外，公股行庫平均僅30%左右（4月15日資料），需要再加强。\ \ 另外，我們發現相較公股，民營銀行辦理紓困貸款則是消極應對。我們抽樣前四大民營銀行，考察上述3個部分，發現多數民營銀行並未積極推廣、向民衆或企業彙整紓困方案內容。而民營銀行受理紓困貸款的核准率更誇張，若看“振興貸款”的部分，民營銀行受理的金額與公股銀行相近，但核准率卻只有3%（4月8日資料），為公股銀行的兩成！\ \ 壁如認爲，雖然政府不應插手民間企業的運營，然而我國民營銀行手上擁有全民超過半數的存款，在社會面對疫情衝擊時，往“#普惠金融”努力，善盡其“#企業社會責任”，積極幫助台灣民衆與中小企業度過難關。所以壁如呼籲金管會動起來，建議采取以下三個方案，為民營銀行參與紓困創造誘因：\ 1. 將銀行業者透過金融科技執行紓困貸款的情況，納入【普惠金融衡量指標】進行評鑒。\ 2. 金管會要求銀行業在【年度CSR報告】中，特別披露其參與紓困計劃的執行情況，包括措施、件數、金額等，供投資人及民衆評估參考。\ 3. 金管會將銀行業辦理紓困計劃納入【臺灣永續指數】（FTSE4Good TIP Taiwan ESG Index）評鑒，引導資本市場的資金投入協助社會紓困的企業，為民營銀行參與紓困計劃創造誘因。

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