，尤其以菲亞特克萊斯勒11%的增幅為首。利潤可觀的SUV和皮卡也在汽油價格和利率上升的不利環境下保持強勢 。\ \ 「看起來真是十全十美，」研究機構Cox Automotive的高級經濟學家Charlie Chesbrough表示。「我們看到很多行業的活躍程度剛剛真正開始回升，」這要歸功於就業增長、工資上升緩慢的「夢幻組合」。\ \ 福特汽車上個月美國銷量出人意料增長，現金牛車型F系列皮卡實現18年來最佳同期表現功不可沒。Jeep SUV銷量激增29%，推動菲亞特克萊斯勒5月銷量增長超過分析師預測。日本三大汽車製造商銷量也超出預期，因為消費者對日產Rogue、本田CR-V和豐田漢蘭達車型的需求旺盛。\ \ 「唯一可以真正指出的是耶誕節期間的稅收改革，消費者可以帶回家的額外現金對他們的錢包和信心產生了積極影響，」Chesbrough說。\ \ 美國市場汽車銷量在經歷了七年增長之後於2016年達到創紀錄的1760萬輛，2017年市場出現收縮，今年的銷量本預計會下滑到低於1700萬輛 。不過，Autodata Corp.的研究人員稱，今年到目前為止，每個月的年度銷量都超過1700萬。撰文/David Welch Southfield \ \ #美國 #汽車銷量 #減稅政策 #需求增長 #彭博社 Bloomberg 彭博商業周刊 / 中文版\

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水利會也各有贊成與反對聲音，本可以、也應該好好討論，將弊害降至最低。但今年四月，十七個水利會有十五個要改選，中間又有春節假期，蔡政府掛勾改制為「轉型正義」，蔡總統更在民進黨中常會強調「水資源是全民資源，把全民資源管理提升到公務機關位階，是負責任作法」，因此，改制案應會在四月前通過，能溝通討論的時間已不多了。\ 行政院發言人及農委會都說，改制後可以擴大服務範圍，但全國水利會灌區約卅一萬公頃，還有約卅萬公頃是「灌區外」，要把這些土地全部含括進來，以水權、水量的角度，卻極端困難；而要再投資相關灌溉設施，更可能不符經濟效益。\ 目前水利會已掌有七成水權，枯水期水源已捉襟見肘，除非耕作制度改變，怎可能擴充一倍灌溉面積？更何況現在稻米生產過剩，農委會還推動休耕，若再增加灌區，政策豈不矛盾？\ 政府為留住高科技產業，台積電、華邦電等電子廠都要在南部擴廠，所需用水除少量再生水外，都是自來水，而自來水在「必要」時都要調度農業用水，根本無餘力再增供農業用水。\ 認清台灣缺水環境，水利會改制之勢已難擋；但整個農業政策的核心，是要水利會能輔導農民，依農委會的規劃適地適種，讓水資源能有效運用，對環境永續也有助益。\ 期待立法院能多花一點時間溝通討論，水利會組織修法不要重蹈勞基法短期內一修再修的覆轍。\